• О клубе
• Вопросы и ответы
• Наши самолеты
• АэроФОТОсъемка
• Наземная подготовка
  • РЛЭ самолета "АЭРОПРАКТ-22L" (A-22L)
  • Конструкция самолета "АЭРОПРАКТ-22"
  • Практическая аэродинамика
  • Самолетовождение
  • Радиосвязь и РТО полетов, Радиообмен
  • Авиационная медицина
  • Законодательство
• Эксплуатация
  • Бюллетени безопасности для самолетов "АЭРОПРАКТ-22"(L/LS/L2).
  • Советы по эксплуатации
• Библиотека пилота
• Полезные ссылки
• Контакты

 

авиабиография »

 Рад приветствовать Вас на сайте посвященном небу, людям, самолетам. Этот сайт создавался, с целью объединения всех тех, кто интересуется авиацией, хочет научиться летать и идет к своей цели. Раздел «Наземная подготовка» поможет всем желающим почувствовать себя в небе не просто пассажиром «покатушечником», а настоящим летчиком изучившим теорию и правила полетов, и поверьте- учиться этому совсем не скучно,  зато  как приятно чувство самоуважения к самому себе и уважительное отношение к Вам со стороны профессиональных летчиков и диспетчеров.

В «АэроФОТОсъемке» Вы найдете наиболее яркие снимки, сделанные во время наших полетов, и полетов наших друзей. «Библиотека пилота» содержит самые интересные книги и материалы посвященные авиации.

Особо хочется отметить блестящие труды нашего уважаемого земляка, пилота-инструктора, командира Ту-154 Василия Васильевича Ершова : «Записки ездового пса», «Рассказы ездового пса», «Откровения ездового пса» эти книги- увлекательнейший рассказ об авиационной жизни. Читаются залпом и в запой! Рекомендую.

Новости из мира авиации, лучшие ссылки на авиационные сайты в России и за рубежом, погоду, описания техники, статьи-все это наш сайт. Мы с удовольствием поделимся опытом и советами по эксплуатации , подскажем как, и где можно приобрести авиатехнику, поможем подобрать оптимальную для Вас комплектацию. Мы всегда открыты для сотрудничества и обмена опытом.

ОТ ВИНТА!  Влад.

Новости

Проникшись настойчиво-недоуменными претензиями друзей,на тему долго отсутствующих новостей, решил сам их и создать:) Слетал в гости с Славный город Киев на "Аэропракт", побывал в Наливайковке и на производстве, заглянул в К.Б. Горстка фотографий выложена в АэроФОТОсъемке. Меж тем, отсутсвие новостей и новых фотоотчетов объясняется банально просто-летать пока Сибирскому дилеру не на-чем. Самолеты наши расхватали все аж до ИЮЛЯ 2012го! Жека ворчит: "ну вот опять без дилерского самолета остались!"... Как всегда как только ОН (не Жека,конечно:),а контейнер с "дилерским" А-22L2)появляется на горизонте(на красноярской железной дороге)сразу находится клиент которому "позарез, и нужно еще вчера"-ну как тут откажешь, скажите пожалуйста!? Ждемс. Очередного. Клиентского...

Фото от нашего покупателя с Дальнего Востока. А-22LS-гидро-вариант на канадских поплавках LOTUS. Красота!

Они прилетели!! Честно говоря, слабо я верил в это предприятие. Двое на "дельтах" планируют из Москвы долететь до острова Чкалова (!!!!). Полная иформация о перелете здесь:http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1299739327/143#143.
Но... Это-ФАНТАСТИКА! и РЕАЛЬНОСТЬ!
Позавчера вечером телефон зазвонил незнакомым мне номером и спокойный голос не том конце произнес: "это Саша, мы летим к Вам, расчитываем быть к 12 местного"... Вот это-да. Парни-то, настоящие Чкаловские Герои! Пройти такой маршрут, да еще официально, со связью!!! М О Л О Д Ц Ы. Советую им как лучше пройти нашу зону С, уточняем по-заправке. Ждем. И вот наконец в эфире раздается первый позывной, галопом несусь в "Сиерру" (там станция помочнее носимой), подсказываю парням условия. Дальше на квадрик, и к торцу фотографировать. Какие-же красивые у них аппараты!! Сердце невольно екает от нахлынувших детских воспоминаний о полетах с Дрокинской горы на стареньких "УТ-шках", и "Атласе".... Как-же с тех пор изменились и крылья и телеги! Космос... Мечта.. Фоторепортаж о встрече на аэродроме "Балай-Роща" как всегда в "АэроФОТОсъемке".

Новый LS с большими колесами и баками был продан прямо "с колес". Собрали. Облетали. Сдали Заказчику (к слову сказать, это уже четвертый А-22 в его ангаре). Лидер в Сибири налетал на обучении более 600 часов при 4000 посадках. Все-таки летать на этих машинках-такой кайф! Правда...

CESSNA-172SP-это машинка которая очень любит(и на которой очень хочется) путешествовать, в купе с G-1000-это очень ,честно-говоря, приятное занятие. Итак... накануне Дня Победы трое в CESSNa-172SP (без собаки:)), предварительно получив разрешение от пограничников и ФСБ вылетели по маршруту Красноярск-Уш-Бельдир (Северный Аржан). Погода в начале полета была милостлива к троице, но не долетев 52 верст до цели, встретившись в Тоджинской котловине с метеоусловиями ниже минимума, я как КВС принял единственно правильное в той ситуации решение-уйти на запасной в Столицу Республики Тува-Кызыл. Получился вот-такой фоторепортаж этого полета. Сибирь. Восточные Саяны&CESSNA... АэроФОТОсъемка. Красноярск-Кызыл.

•  КРАСНОЯРСК-ОМСК
•  ФОТО НАШИХ ДРУЗЕЙ (Проекты: "Ан-2В", "Ми-1", "Як-50", "Як-12") "АФРИКА-ГЛАЗАМИ РУССКОГО ПИЛОТА"